Технологии | wrx

Субару Центр Альфа
Subaru
тел: (057) 766-88-88   (057) 784-88-88   УКР РУС

outback
outback
2.5i-S Limited
от 990500 грн.*
от 6.3л/100км

Двигатель:

Существенное усовершенствование двигателя FB25 текущей версии сделано с акцентом на непревзойденную мощность как с практической точки зрения, так и с учетом крутящего момента в среднем и низком диапазонах.

Горизонтально-оппозитный двигатель, 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, DOHC.


Venetian Red Pearl



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

forester
forester
2.5i-L
от 925000 грн.*
от 6.7л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, DOHC.


Burnished Bronze Metallic



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

xv
xv
1.6i
от 649999 грн.*
от 5.9л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый,

16-клапанный бензиновый двигатель DOHC


Venetian Red Pearl



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

wrx sti
wrx sti
2.5 GQ
от 0 грн.*
от 10.4л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый с усиленным турбонадувом и промежуточным охладителем с большой пропускной способностью. DOHC с 16-ю клапанами


Dark Grey Metallic



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

wrx
wrx
2.0 OW
от 0 грн.*
от 6.7л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый с усиленным турбонадувом и промежуточным охладителем с большой пропускной способностью. DOHC с 16-ю клапанами


Crystal Black Silica



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

Технологии


ТУРБИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ SUBARU BOXER РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 2,5 л С МНОГОТОЧЕЧНЫМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ РАСПРЕДЕЛЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА

Немногие моторы могут доставить такое удовольствие от вождения по любой дороге, как турбированный двигатель WRX STI рабочим объемом 2,5 л. В нем необузданная мощь сочетается с абсолютной покорностью, а турбонаддув обеспечивает взрывные отклики на нажатие педали акселератора и гарантирует невероятное ускорение. Динамика, проверенная временем, в новом WRX STI стала еще более впечатляющей.

* Расход топлива и содержание CO2 в отработавших газах: согласно ECE R101-01.
 

МАКС. МОЩЬНОСТЬ:

221 кВт (300 л. с.) при 6000 об./мин.

МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ:

407 Нм (41,5 кгс·м) при 4000 об./мин.

РАСХОД ПАЛИВА:

10.4 л/100 км*

ВЫБРОСЫ CO2:

242 г/км*

6-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Короткие и плавные переключения, высокая четкость, кожаная отделка рукоятки рычага — Вы будете наслаждаться каждым переключением с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Почувствуйте, как Вы держите под контролем весь запас крутящего момента WRX и WRX STI, верно выбирая передачи.

СИСТЕМА АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ

Делает управляемость еще более точной, что позволяет получать от автомобиля максимум возможного. Во время прохождения поворота при воздействии бокового ускорения система передает мощность двигателя на определенные колеса с целью сохранения выбранной траектории. Это означает, что WRX и WRX STI быстрее и точнее реагируют на действия рулевым колесом.

СПОРТИВНОЕ ШАССИ

Годы соревнований, испытаний и доводочных работ в области материалов и конструкции позволили создать для WRX и WRX STI новое шасси. Исключительная устойчивость и молниеносные реакции были главными задачами при разработке. Мы использовали высокопрочную сталь для всех элементов каркаса кузова с целью повышения жесткости на кручение и снижения массы. Более того, в подвеске мы использовали более жесткие стабилизаторы, пружины и опоры поперечных рычагов. Это позволило достичь баланса жесткости и отзывчивости, а также непревзойденного единства водителя, автомобиля и дороги.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ПРИВОДА (СИСТЕМА SI-DRIVE)

Система интеллектуального привода (SI-DRIVE) позволяет Вам настроить поведение WRX*1 или WRX STI так, как Вы этого захотите. В режиме Intelligent [I] плавное ускорение гарантирует пониженный расход топлива. Выберите режим Sport [S], чтобы получать прогнозируемые и точные реакции в любых дорожных условиях. Переключитесь в режим Sport Sharp [S#], чтобы получить максимум от турбированного двигателя. Этот режим позволит получить максимально полный контроль над ускорением и двигателем во всем диапазоне оборотов.

СПОРТИВНАЯ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ С ЖК-ДИСПЛЕЕМ

Вся необходимая информация — прямо перед Вашими глазами. При запуске двигателя стрелки приборов описывают полный круг, настраивая Вас на настоящий драйв. 3,5-дюймовый ЖК-дисплей, расположенный в центре комбинации приборов, можно настроить на отображение любой необходимой Вам информации.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ

Расположен в зоне видимости, но так, чтобы не отвлекать Вас от дороги. На него выводится различная информация, позволяющая контролировать системы автомобиля. Может работать как цифровая шкала давления наддува для контроля за работой турбокомпрессора.

МУЛЬТИРЕЖИМНАЯ СИСТЕМА АКТИВНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (МУЛЬТИРЕЖИМНАЯ СИСТЕМА DCCD)

Мультирежимный межосевой дифференциал позволяет варьировать степень блокировки и таким образом делать управляемость более острой. Система перераспределяет крутящий момент между передней и задней осью, управляя как электромагнитной многодисковой муфтой, так и механической блокировкой дифференциала повышенного трения. Режим Auto обеспечивает идеальное распределение крутящего момента между передними и задними колесами. В режиме Auto [+] для улучшения тяги больший крутящий момент подается на передние колеса, а в режиме Auto [-] — на задние колеса, для лучшей управляемости в поворотах. В ручном режиме можно выбрать индивидуальные настройки.

© Subaru Центр Альфа, 2017