Технологии | outback

Субару Центр Альфа
Subaru
тел: (057) 766-88-88   (057) 784-88-88   УКР РУС

outback
outback
2.5i-S Limited
от 990500 грн.*
от 6.3л/100км

Двигатель:

Существенное усовершенствование двигателя FB25 текущей версии сделано с акцентом на непревзойденную мощность как с практической точки зрения, так и с учетом крутящего момента в среднем и низком диапазонах.

Горизонтально-оппозитный двигатель, 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, DOHC.


Venetian Red Pearl



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

forester
forester
2.5i-L
от 925000 грн.*
от 6.7л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, DOHC.


Burnished Bronze Metallic



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

xv
xv
1.6i
от 649999 грн.*
от 5.9л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый,

16-клапанный бензиновый двигатель DOHC


Venetian Red Pearl



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

wrx sti
wrx sti
2.5 GQ
от 0 грн.*
от 10.4л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый с усиленным турбонадувом и промежуточным охладителем с большой пропускной способностью. DOHC с 16-ю клапанами


Dark Grey Metallic



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

wrx
wrx
2.0 OW
от 0 грн.*
от 6.7л/100км

Двигатель:

Горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый с усиленным турбонадувом и промежуточным охладителем с большой пропускной способностью. DOHC с 16-ю клапанами


Crystal Black Silica



*Рекомендуемая розничная цена, за исключением дорожных расходов и аксессуаров.

Технологии


ФИРМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД АВТОМОБИЛЕМ

Симметричный полный привод
Симметрия обеспечивает баланс. Баланс дает превосходную безопасность и управляемость. Вот почему Subaru постоянно совершенствует свою систему полного привода Symmetrical AWD с 1972 года, сочетая ее с двигателем SUBARU BOXER для повышения устойчивости и динамических свойств своих автомобилей. Идеальная симметричная конструкция обеспечивает максимальную передачу мощност и вкупе с исключительной тягой для полного контроля над автомобилем практически в любых условиях.

Постоянное сцепление с дорожным покрытием

 

Чем больше шины соприкасаются с дорогой, тем лучше контролируется автомобиль. мощность постоянно направляется на все четыре колеса для сохранения максимально надежного сцепления с дорогой, что обеспечивает непревзойденную управляемость.

Высочайшая маневренность в экстремальных ситуациях

 

При плохих погодных условиях или когда драгоценна каждая секунда для реакции на внезапную ситуацию, симметричная трансмиссия с практически полным поперечным балансом обеспечивает устойчивость, маневренность и тягу, которые помогут избежать опасности.

Динамические характеристики

 

Исключительная тяга делает ускорение быстрым и захватывающим. симметричность помогает обеспечить управляемость за счет большей устойчивости subaru Outback при прохождении поворотов, что дает постоянный контроль над автомобилем и ощущение полной безопасности.

ПРОКЛАДЫВАЯ ВАМ ДОРОГУ К ЦЕЛИ

Путь к вершинам проходит через многочисленные трудности и препятствия, но любая из этих вершин с легкостью покорится Вам благодаря новому Outback и системе помощи при движении по бездорожью "X-Mode".

Система помощи при движении по бездорожью "X-Mode"
Регулируя параметры работы двигателя, бесступенчатой трансмиссии Lineartronic, систем полного привода и динамической стабилизации (VDC), "Х-Mode" позволит водителям с любым опытом вождения в полной мере воспользоваться выдающимися внедорожными качествами нового Subaru Outback.

АВТОМОБИЛЬ, ПРЕВОСХОДЯЩИЙ ОЖИДАНИЯ

SUBARU BOXER
Немногие автомобили могут похвастаться столь уверенным движением и управляемостью, как Subaru Outback, так что Вы будете приятно удивлены его возможностями. В горизонтально- оппозитном двигателе SUBARU BOXER поршни расположены под углом 180°, создавая более низкий и плоский профиль, чем у других типов двигателей. Это обеспечивает двигателю и всему автомобилю в целом более низкий центр тяжести и лучшую сбалансированность. Кроме того, противоположность векторов движения поршней помогает естественным образом снизить вибрацию.

Повышенная устойчивость

 

Более плоский профиль двигателя и его низкое расположение на шасси делают автомобиль устойчивее к кренам и продольной раскачке, чем другие конструкции.

Плавная и эффективная передача крутящего момента

 

На любых оборотах двигатель отличается мгновенной и плавной реакцией на действия водителя. Обеспечивая должную динамику и производительность, горизонтально-оппозитный двигатель SUBARU BOXER способствует увеличению комфорта в движении за счет уменьшенных вибраций.

Надежность и долговечность конструкции

 

Изначально жесткая и сбалансированная плоская конструкция двигателя создает меньше вибраций, чем рядные или V-образные двигатели, обеспечивая высокую надежность и долговечность.

ФОКУС НА УСТОЙЧИВОСТИ. КОНТРОЛЬ В КАЖДОМ ПОВОРОТЕ

ЧТО НАХОДИТСЯ ВНУТРИ?

Все элементы автомобиля гармонично и эффективно взаимодействуют друг с другом для обеспечения мгновенной реакции на все Ваши действия и достижения главной цели: идеальной управляемости.

ЧТО ЭТО ОБЕСПЕЧИВАЕТ?

Все системы subaru Outback работают в гармоничном взаимодействии для достижения оптимального баланса между четкостью реакций и плавностью хода. Такое сочетание помогает обеспечить должную динамику с исключительной безопасностью, независимо от ситуации на дороге.

  • Непревзойденная устойчивость и комфорт

    Благодаря технологии subaru DC3, обновленный Outback приумножил наследие subaru – сбалансированность, устойчивость и быстроту реакций. В значимых областях кузова используется большее количество элементов из высокопрочной стали для достижения повышенной прочности. Управляемость автомобиля стала еще более стабильной и предсказуемой, а движение — более комфортным.

  • Концепция динамического управления шасси Subaru (DC3)

    Инновационные технические решения инженеров SUBARU помогли обеспечить баланс между точностью управления, безопасностью и удовольствием от вождения. Концепция динамического управления шасси subaru (DC3) увеличивает потенциал низкого центра тяжести и полного привода, улучшая практически каждую характеристику автомобиля.

  • Передняя подвеска

    Гармонично сочетающаяся с системой Subaru DC3 независимая передняя подвеска типа МакФерсон с жесткой подвесной рамой имеет более широкую колею и больший ход колеса. Вместе они обеспечивают меньший крен при поворотах, а также более тихое и комфортное движение на различных типах дорожного покрытия. Кроме того, стабилизатор поперечной устойчивости увеличенной толщины способстует большей маневренности автомобиля.

  • Задняя подвеска

    Идеальный баланс спортивной управляемости и мягкости задней подвески на двойных поперечных рычагах позволяет легко и точно преодолевать неровные участки дороги и резкие повороты, что является прекрасным дополнением к эффективной системе Subaru DC3. Для повышения устойчивости, безопасности и информативности рулевого управления были пересмотрены настройки демпфирования амортизаторов, а также коэффициенты жесткости пружин. Кроме того, subaru Outback оснащен системой поддержания постоянного дорожного просвета, которая обеспечивает комфортную перевозку тяжеловесного багажа.

  • Комфортное и тихое движение

    Жесткая конструкция с передней подвесной рамой обеспечивает точную, естественную информативность рулевого управления, надежно изолируя двигатель и подвеску для более комфортной и тихой езды. В результате все, что обеспечивает удовольствие от вождения: уверенность и комфорт, динамика и безопасность, а также плавность и эффективность – безупречно сбалансировано.

Надежность заложена в конструкции

ЧТО НАХОДИТСЯ ВНУТРИ?

Горизонтально-оппозитный двигатель SUBARU BOXER обеспечивает превосходную динамику, благодаря своей уникальной конструкции.

ЧТО ЭТО ОБЕСПЕЧИВАЕТ?

Сбалансированность обеспечивает плавность работы, жесткость конструкции — надежность и более низкий профиль.

3,6-литровый двигатель DOHC SUBARU BOXER

 

Самый большой из доступных двигателей, SUBARU BOXER предлагает водителю Outback высокую производительность и топливную экономичность . легкий, компактный и идеально сбалансированный, этот двигатель оснащается двойной активной системой управления клапанами для создания впечатляющего крутящего момента. Низкий коэффициент трения и увеличенная жесткость конструкции снижают уровень шумов, вибраций, а также показатели расхода топлива.

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 260 л.с. (191 кВт.) @ при 6 000 об/мин

 

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 350 Нм (35,7 кгс-м) при 4 400 об/мин

 

РАСХОД ТОПЛИВА: 9,9 л/100 км.*(Lineartronic)

ВЫБРОСЫ СО2: 230 г/км*(Lineartronic)

2,5-литровый двигатель SOHC SUBARU BOXER

 

Горизонтально-опозитний бензиновий двигун SUBARU BOXER робочим об'ємом 2,5 літри забезпечує миттєву реакцію на дії водія, починаючи з низьких оборотів, що дозволяє значно підвищити зручність управління і паливну економічність.

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 175 л.с. (129 кВт.) @ 5 800 об/мин

 

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 235 Нм (24,0 кгс-м) @ при 4 000 об/мин

 

РАСХОД ТОПЛИВА: 7,7 л. на 100 км*. (Lineartronic)

ВЫБРОСЫ СО2: 177 г/км* (Lineartronic)

 

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 260 л.с. (191 кВт.) @ при 6 000 об/мин

 

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 350 Нм (35,7 кгс-м) при 4 400 об/мин

 

РАСХОД ТОПЛИВА: 9,9 л/100 км.*(Lineartronic)

ВЫБРОСЫ СО2: 230 г/км*(Lineartronic)

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 175 л.с. (129 кВт.) @ 5 800 об/мин

 

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 235 Нм (24,0 кгс-м) @ при 4 000 об/мин

 

РАСХОД ТОПЛИВА: 7,7 л. на 100 км*. (Lineartronic)

ВЫБРОСЫ СО2: 177 г/км* (Lineartronic)

Уверенность в каждой детали

ЧТО НАХОДИТСЯ ВНУТРИ?

Outback предлагает на выбор ряд трансмиссий, в том числе современную бесступенчатую трансмиссию Lineartronic, которая в сочетании с симметричным полным приводом обеспечивает выдающуюся производительность и топливную экономичность.

ЧТО ЭТО ОБЕСПЕЧИВАЕТ?

Независимо от типа трансмиссии, система симметричного полного привода (Symmetrical AWD) всегда будет обеспечивать сбалансированность и непревзойденный контроль над работой двигателя.

5-ступенчатая автоматическая трансмиссия и система полного привода с переменным распределением крутящего момента (VTD)

 

SUBARU Outback с двигателем рабочим объемом 3,6л агрегируется автоматической коробкой передач E-5AT с режимом ручного управления в сочетании с системой полного привода с переменным распределением крутящего момента (VTD). Система VTD мгновенно распределяет крутящий момент двигателя на все четыре колеса, фокусируя внимание на задних колесах в зависимости от текущей ситуации для улучшения управляемости, превосходного сцепления с дорогой и устойчивости. 5-ступенчатая трансмиссия отличается адаптивным переключением передач, функцией мгновенного и плавного понижения передачи и режимом ручного управления при помощи подрулевых лепестков переключения передач.

Трансмиссия Lineartronic и система полного привода с активным распределением крутящего момента

 

Для мгновенной безошибочной реакции на изменение условий, Subaru Outback с двигателем рабочим объемом 2,5л агрегируется вариаторной трансмиссией Lineartronic, которая использует цепь вместо ремня для увеличения диапазона передаточных отношений и повышения производительности, эффективности и скорости реакции на нажатие педали акселератора. Она используется в паре с системой полного привода с активным распределением крутящего момента, которая реагирует на изменения режима тяги и действия водителя и непрерывно контролирует распределение крутящего момента между передней и задней осью. Подрулевые лепестки предоставляют возможность использования шестиступенчатого режима ручного переключения виртуальных передач для динамичного движения и реагирования на ситуацию.

Круиз-контроль

 

Круиз-контроль, входящий в список стандартного оснащения, позволяет водителю поддерживать заданную скорость на свободной дороге. Расположенные на руле элементы управления имеют современный темно-металлический оттенок.

Подрулевые лепестки переключения передач

 

Будь то инновационная трансмиссия Lineartronic или 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, все трансмиссии subaru Outback имеют ручной режим переключения передач с помощью подрулевых лепестков.

SI-DRIVE: Максимальная производительность.

Универсальность Outback 3.6R обеспечивается системой SUBARU Intelligent Drive (SI-DRIVE), которая позволяет настроить чувствительность трансмиссии в соответствии с Вашим стилем вождения и текущей ситуацией на дороге. Три режима системы SI-DRIVE быстро перенастраивают чувствительность дроссельной заслонки и алгоритм переключения передач автоматической трансмиссии простым нажатием кнопки, удобно расположенной на рулевом колесе.

  • Режим Sport

    Спортивный режим обеспечивает плавность работы двигателя при любой скорости движения. Вы сразу ощутите линейный отклик, который оживляет двигатель при малейшем нажатии на педаль акселератора.

  • Режим Sport#

    Переключение автоматической трансмиссии на высшую передачу происходит на более высоких оборотах, в то время как грамотное понижение передачи обеспечивается системой мгновенного управления, что поддерживает двигатель на вершине кривой крутящего момента.

  • Режим Intelligent

    Система SI-DRIVE активизирует «Интеллектуальный» режим для немедленного реагирования на изменения условий движения и экономии топлива. Настройки дроссельной заслонки балансируют между плавностью хода и эффективностью для повышенного контроля.

© Subaru Центр Альфа, 2017